Шина Hankook AL50 TL 315/80R22,5/20 156/150L

Всесезонные шины Hankook AL50 TL 315/80R22,5/20 156/150L имеют отличную эластичность и практически бесшумны.

Ступенчатая канавка

Ступенчатая конструкция стенки канавки предотвращает деформацию блока усиливает соединение между блоками протектора.

Ламели канавок плечевых зон

Ламели канавок плечевых зон обеспечивают лучшее отведение тепла, что снижает неравномерный износ.

Оптимизированный размер блока

Широкий блок протектора улучшает жесткость и сцепление с дорогой, увеличивает пробег и снижает сопротивление качению.

3D-ламели

Трехмерная ламель на всю глубину блоков протектора обеспечивает увеличенный пробег и коэффициент сцепления колес с дорогой в течение всего срока службы шины, благодаря усилению соединения между блоками протектора.

Скрытая канавка

При 70% износе открывается скрытая канавка. Эти канавки улучшают сцепление на мокрой дороге и способствуют отличному сцеплению с дорогой при износе шины.

Инновационный состав резиновой смеси

Характеристики резиновой смеси улучшены за счет внедрения системы двойного наполнителя углерод-силики. Эта система улучшает однородность смешивания резиновой смеси. Топливная экономичность повышена за счет использования нового наполнителя из полимера и силики.

Инновационная система смешивания (IMS)

Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень диспергирования технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.

Технология SCCT (технология контроля жесткости профиля)

Технология SCCT предназначена для уменьшения деформации профиля. Если каркасный профиль не поддерживается в постоянном состоянии, внутренняя сила на каркасе будет сосредоточена в определенной точке, на кромке брекера или на загнутой кромке каркаса. Технология SCCT позволяет контролировать распределение внутренней силы для большей долговечности шины.