Шина Michelin X-Ice Snow 235/60R17 106T SUV XL

Michelin X-Ice Snow SUV – фрикционная разработка, представляющая новое поколение зимних автошин, обещающая мобильность и безопасность для городских внедорожников в самых строгих климатических условиях. Производитель отмечает, что разработка и тестирование опытных образцов модели проходило в Северной Европе, поэтому она учитывает все возможные погодные условия экстремального зимнего вождения. года показали, что они по сравнению с предшественницей обладают улучшенными тормозными характеристиками на снегу и льду, причем как в новом состоянии, так после пробега 10000 км, а также при остаточной глубине протектора 4 мм и 2 мм (тестовались шины размера 235/55 R19 105H XL с помощью Volkswagen Tiguan;тормозной путь на снегу и льду измерялся в скоростных пределах 30-5 км/ч).

Кроме того, тормозной путь шин X-Ice Snow SUV на льду при тех же скоростях почти на 3 метра короче, чем у главного конкурента Nokian Hakkappeliitta R3 SUV (по результатам постороннего теста шин с глубиной протектора 4 мм в размере 235/55R19 105H XL на VW Tiguan; тормозной путь на снегу и льду измерялся в скоростных ).

Седьмое Тричный V-образный рисунок протектора Michelin X-Ice Snow SUV обеспечивает 100%-ное использование пятна контакта для оптимального сцепления на мокрой поверхности, снега, льда, а также на слятовых дорогах.

Два типа глубоких трехмерных ламелей увеличивают общую длину активных кромок. При этом ламели переменной толщины предназначены для «сушки» льда (за счет удаления с его поверхности водяной пленки), объясняет технический специалист Shina Guide и повышение сцепления на заснеженных дорогах, в то время как ламели, напоминающие своей формой букву «П», ориентированы на повышение жесткости блоков и улучшение управляемости и маневренности

Морозостойкая протекторная смесь Flex-Ice 2.0 оптимизирует тягово-сцепные свойства Michelin X-Ice Snow SUV не только льда, на рыхлом и утрамбованном снегу, но также лучше на мокром и сухом асфальте при более тёплой погоде. Используемые в ней полимеры с микрополем абсорбируют водяную пленку на льду и обеспечивают эффективную работу нешипованных шин на снегу в течение всего их срока службы. Благодаря тому, что резиновая смесь при умеренных температурах становится более жесткой, повышается легкость качения покрышек. В Michelin заявляют о снижении сопротивления качению X-Ice Snow SUV на 9%. Также стоит отметить, что в этих зимних шинах для внедорожников используется фирменная технология Michelin под названием EverGrip. Ее суть состоит в том, что объем дренажных канавок по мере износа протектора увеличивается, что позволяет шинам, уже длительное время находящимся в эксплуатации, поддерживать высокую устойчивость к аквапланированию.