Сигнализация Pandora DX-4GL

В ней применен новый 2G/4G-модем, прекрасно работающий во всех доступных диапазонах 2G-связи и в полном соответствии с 1-class LTE. В отличие от модема, устанавливаемого в нашу популярную модель DX 4G, в данном модеме не поддерживается 3G-связь. Это не является серьезной проблемой, поскольку сети 3G обречены на постепенное вымирание. Ведь 4G-сети и скоростнее и дальнобойнее (позволяя размещать базовые станции 4G в разы реже, чем базовые станции 3G, дальность связи которых ограничена практически прямой видимостью). А еще 4G-соединение практически не имеет ограничения по количеству подключенных абонентов, разделяя доступный трафик между всеми подключенными. Этим сети 4G отличаются в корне от 2G, которые имеют жесткое и очень небольшое количество вечно занятых слотов, не позволяя передать данные вовремя. Важный фактор энергоэкономичности модемов без «прожорливых» 3G-технологий и Pandora DX-4GL, с модемом 2G/4G, в этом качестве значительно экономичнее даже своей прародительницы Pandora DX 4G, где модем работает в 2G/3G/4G сетях.

Базовый блок Pandora DX-4GL помимо измененного модема имеет все те же возможности подключения, что и Pandora DX-4G. Это и интерфейс Bluetooth 4.2 для связи с периферийными устройствами и датчиками, для связи с мобильным телефоном владельца на расстоянии до нескольких десятков метров, а также для удобной и быстрой установки автосигнализации с помощью программы Pandora Specialist. 2xCAN, LIN, Immo/Key-порты для подключения к любому современному автомобилю по цифровой шине и бесключевому обходу встроенных иммобилайзеров, при реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя.

С целью оптимизации цены продажи мы упростили комплектацию Pandora DX-4GL, оставив в комплекте релейный модуль RMD-4 и всего одну метку BT-760.

Ключевые особенности

• • Автозапуск двигателя
• • Радиоотметка – 1 шт.
• • Сирена PS-330
• • GSM-модуль
• • Частота радиоканала: 2.4 ГГц

Контролируемые и охраняемые зоны

• • Температура салона (контроль)
• • Температура двигателя (контроль)
• • Температура окружающей среды (контроль)*/**
• • Напряжение бортовой сети (контроль)
• • Работа двигателя (контроль)
• • Работа подогревателя (контроль)
• • Топливо (контроль)
• • Положение «Паркинг (АКПП) / Ручной тормоз (МКПП)» (контроль)
• • Упоминание о не исключенных габаритных огнях (контроль)*
• • Срабатывание датчика удара (охрана – тревожная/предупредительная зона)
• • Износ датчика движения (охрана - тревожная зона)
• • Срабатывание датчика наклона (охрана – тревожная зона)
• • Статус штатной тревоги*, дополнительный датчик** (контроль, охрана – тревожная/предупредительная зона)
• • Включение зажигания (контроль, охрана – тревожная зона)
• • Открытие дверей (контроль, охрана – тревожная зона)
• • Открытие капота (контроль, охрана – тревожная зона)
• • Открытие багажника (контроль, охрана – тревожная зона)
• • Нажатие тормоза (контроль, охрана – тревожная зона)
• * Доступно только по CAN-шине
• ** Опционально.

Базовый блок системы

Встроенный GSM (GPRS/4G LTE) модем – обеспечивает обмен данными для работы с сайтом и мобильным приложением, управление системой по телефону с помощью DTMF-команд, LBS - позиционирование (только в СМС-сообщении), голосовых и СМС-уведомлений , автоматическое определение даты и времени Для обмена данными модем использует сеть оператора мобильной связи.

Встроенный слот nano-SIM – для работы GSM-модема в системе расположен СИМ-слот с предустановленной СИМ-картой (информация о тарифе предоставляется в комплекте системы, номер телефона оператора сотовой связи размещен под защитным слоем на «Индивидуальной карте владельца »).

Встроенная антенна 2.4 GHz, протокол Bluetooth 4.2 Low Energy – поддержка работы до 14 периферийных Bluetooth-устройств (см. раздел «Дополнительное оборудование»), включая связь с записанным мобильным устройством.

Встроенный 3D-акселерометр – распознавание удара/движения/наклона, раздельные зоны датчика удара (тревожная и предупредительная), регулировка чувствительности по зонам, алгоритм блокировки двигателя и закрытие центрального замка при начале движения.

Датчики температуры – определение температурных показаний по зонам: салон – внутренний датчик базового блока, двигатель – внешний датчик температуры, окружающая среда – цифровой протокол автомобиля. Настройки системы позволяют произвести переназначение датчиков на необходимые зоны и использовать показания температуры с внешних периферийных устройств (PS-331BT, RHM-03BT, DMS-100BT); реализовать функции автоматического запуска и глушения двигателя, предпускового подогревателя и/или догревателей по температурным показателям.

Встроенный цифровой интерфейс 2хCAN/LIN – работа с цифровыми шинами транспортного средства для реализации управления и контроля, управления предпусковыми подогревателями Webasto Thermo Top Evo и Eberspacher Hydronic 1/2/3.

Встроенный цифровой порт IMMO-KEY и безключевой обход штатного иммобилайзера – аппаратные и программные алгоритмы при поддержке сервера «Pandora CLONE» позволяют обойти штатный иммобилайзер для автоматического и дистанционного запуска двигателя.

Встроенный порт microUSB – обновление и настройка системы с помощью программы «Pandora Спец» или «Pandora Alarm Studio».

Комплектация системы

• 1. Руководство по эксплуатации - 1 шт.
• 2. Индивидуальная карта владельца – 1 шт.
• 3. Радиоотметка BT-760 - 1 шт.
• 4. Чехол для радиометки – 1 шт.
• 5. Базовый блок системы DX-4GL – 1 шт.
• 6. Выносная кнопка – 1 шт.
• 7. Наружный датчик температуры - 1 шт.
• 8. Бипер (малогабаритный звуковой извещатель) – 1 шт.
• 9. Пьезоэлектрическая сирена PS-330 – 1 шт.
• 10. Основной кабель базового блока – 1 шт.
• 11. Релейный модуль RMD-4M – 1 шт.
• 12. Кабель интерфейса LIN – 1 шт.
• 13. Кабель интерфейса IMMO-KEY – 1 шт.
• 14. Комплект крепления – 1 шт.
• 15. Схема подключения – 1 шт.
• 16. Упаковка – 1 шт.