Шина Hankook AL50 TL 315/70R22,5/20 156/150L

Всесезонні шини Hankook AL50 TL 315/70R22,5/20 156/150L мають відмінну еластичність і практично безшумні.

Ступінчаста канавка

Ступінчаста конструкція стінки канавки запобігає деформації блоку підсилює з'єднання між блоками протектора.

Ламелі канавок плечових зон

Ламелі канавок плечових зон забезпечують краще відведення тепла, що знижує нерівномірне зношування.

Оптимізований розмір блоку

Широкий блок протектора покращує жорсткість та зчеплення з дорогою, збільшує пробіг та знижує опір коченню.

3D-ламелі

Тривимірна ламель на всю глибину блоків протектора забезпечує збільшений пробіг та коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою протягом усього терміну служби шини завдяки посиленню з'єднання між блоками протектора.

Прихована канавка

При 70% зношуванні відкривається прихована канавка. Ці канавки покращують зчеплення на мокрій дорозі та сприяють відмінному зчепленню з дорогою при зносі шини.

Інноваційний склад гумової суміші

Характеристики гумової суміші покращено за рахунок впровадження системи подвійного наповнювача вуглець-силики. Ця система покращує однорідність змішування гумової суміші. Паливна економічність підвищена за рахунок використання нового наповнювача з полімеру та силіки.

Інноваційна система змішування (IMS)

Інноваційна система змішування (IMS) мінімізує окислення та руйнування полімерних ланцюгів та має більш високий ступінь диспергування технічного вуглецю. Дані особливості IMS допомагають посилити силу молекулярного зчеплення між технічним вуглецем та гумою, що дозволяє забезпечити більш тривалий пробіг та знизити температуру нагріву для підвищення паливної ефективності.

Технологія SCCT (технологія контролю жорсткості профілю)

Технологія SCCT призначена зменшення деформації профілю. Якщо каркасний профіль не підтримується у постійному стані, внутрішня сила на каркасі буде зосереджена у певній точці, на кромці брекера або на загнутій кромці каркасу. Технологія SCCT дозволяє контролювати розподіл внутрішньої сили для більшої довговічності шини.