Шина Yokohama W.Drive V905 275/40R21 107W XL

Yokohama W.drive V905 - зимова фрикційна автопокришка для легкових автомобілів та позашляховиків. У цій моделі успішно поєдналися революційна продуктивність на заледенілих дорогах і хороші показники на снігу і мокрому асфальті.

"Липуча" автогума Yokohama W.drive V905 (Йокохама Дабл-Ю Драйв Ві 905) була розроблена японськими інженерами спеціально для шинного ринку Центральної Європи, з урахуванням усіх особливостей трас у зимовий період у країнах зазначеного регіону. Покликана замінити представницю лінійки «Winter Drive» модель V902A/B, що йде в небуття, в порівнянні з якою Yokohama V905 за рахунок збільшеного на 26% кромочного ефекту, веде себе більш впевнено на зимових дорожніх «артеріях» і при цьому менше «вживає» палива. Однак про все по порядку.

Завдяки застосуванню розташованих під різними кутами поперечних канавок, та зигзагоподібним поздовжнім каналам була покращена бічна стійкість у поворотах та зчіпні властивості W.drive V905 на снігу та льоду. Широкі похилі дренажні канавки ефективно відводять воду та талий сніг із плями контакту, та сприяють швидкому самоочищенню шини, тим самим забезпечуючи її надійний контакт із мокрою дорогою.

Оптимальну жорсткість протектора та ефективну роботу на засніжених та зледенілих поверхнях забезпечують два типи ламелів. Звичайні ламелі в центральній частині протектора і тривимірні ламелі в плечових зонах, що самоблокуються, працюючи в тандемі, істотно покращують тягово-зчіпні і гальмівні властивості моделі в зимових умовах експлуатації. Посилена, але водночас і полегшена конструкція Yokohama W*drive V905 покращує стійкість та підвищує надійність, а також забезпечує високу паливну економічність покришки. Оптимізована пляма контакту шини, яка стала вже й довшою, дозволяє збільшити тягове зусилля на снігу та опір аквапланінгу. На закінчення необхідно відзначити, що силікосодержащіе гумова суміш з додаванням масла апельсина забезпечує не тільки максимальну зимову продуктивність в широкому температурному діапазоні, але і низька витрата палива з найменшим опором коченню.