Обслуживаем более 600 автомобилей в день
Современные автомобили оснащаются множеством электронных систем, которые повышают безопасность движения. Одной из самых важных является ABS (антиблокировочная система тормозов). Однако при обслуживании тормозной системы водители сталкиваются с вопросом: как правильно выполнить прокачку тормозов с АБС, чтобы удалить воздух из магистралей и восстановить эффективность торможения?
В отличие от классических систем, где процедура выполняется по стандартной схеме, в случае с ABS важно учитывать особенности работы гидромодуля, насоса и блока клапанов. Ниже рассмотрим все нюансы: от подготовки инструментов до финальной проверки результата.
Когда нужна прокачка тормозов с АБС?
Прокачка выполняется в ряде случаев:
при замене тормозной жидкости;
после ремонта или замены тормозных цилиндров, суппортов, шлангов или магистралей;
при установке новых тормозных колодок;
после вмешательства в блок ABS, ESP или SBC;
если педаль тормоза «проваливается» или ход становится излишне мягким.
Главная цель процедуры — удалить воздушные пробки, которые снижают давление в системе и ухудшают отзывчивость педали.
Виды систем ABS и их особенности
Существует два основных типа антиблокировочных систем:
Стандартные комплексы, где гидроаккумулятор, насос и блок клапанов объединены в один узел. Их можно обслужить даже в условиях гаража. Порядок действий мало отличается от прокачки традиционной тормозной системы.
Разнесённые системы, в которых узлы интегрированы в разные блоки. Для работы с ними нужен диагностический сканер, позволяющий управлять клапанами модулятора. В таких случаях целесообразно обращаться на СТО, так как ошибка может привести к серьёзным проблемам.
Порядок прокачки тормозов с АБС
Любая работа с тормозной системой требует максимальной точности и профессионального подхода. Перед началом прокачки тормозов с АБС наши мастера подготавливают автомобиль и оборудование: используется только сертифицированная тормозная жидкость, которая соответствует требованиям производителя конкретной модели. Машина поднимается на подъемнике, что обеспечивает удобный доступ к штуцерам прокачки, после чего специалисты снимают давление в системе — для этого зажигание выключается, а педаль тормоза несколько раз нажимается до упора. Обязательно отключается предохранитель ABS, чтобы исключить нежелательную активацию системы в процессе работы.
Дальнейшие действия зависят от конструкции автомобиля, но общий принцип остаётся одинаковым. Сначала прокачиваются передние колеса, начиная с правого и переходя к левому. Работы в этом контуре проводятся при выключенном зажигании. Затем очередь доходит до задних колес: здесь для корректной прокачки требуется включить зажигание, чтобы активировался гидравлический насос, и именно он помогает полностью удалить воздух из системы.
Во время процедуры на штуцер рабочего цилиндра устанавливается прозрачный шланг, конец которого погружается в ёмкость с тормозной жидкостью. Мастер выжимает педаль тормоза, открывает штуцер и контролирует выход воздуха. Как только жидкость начинает идти чистым потоком без пузырьков, штуцер снова перекрывается, и педаль можно отпустить. Такая операция повторяется до тех пор, пока система не будет полностью развоздушена.
Очень важно не допускать перегрева насоса ABS — его работа не должна превышать полутора минут без перерыва. Также категорически недопустимо, чтобы бачок оставался пустым: насос никогда не должен работать без жидкости. По завершении прокачки специалисты внимательно проверяют герметичность всех соединений, оценивают работу педали тормоза и убеждаются, что на панели приборов погасла контрольная лампа ABS, свидетельствующая о правильности выполненной процедуры.
Многих водителей интересует цена данной процедуры. Стоимость зависит от модели автомобиля, типа установленной системы и сложности доступа к узлам. Однако важно понимать: экономить на безопасности не стоит.
Обращаясь в проверенный автосервис, клиент получает не только качественную работу, но и официальную гарантию на выполненные услуги. В Украине найти надёжное СТО несложно, но именно в АТЛ делают упор на сочетание профессионализма и прозрачной стоимости.
Правильная прокачка тормозов с АБС — это гарантия того, что автомобиль будет адекватно реагировать на нажатие педали тормоза, сохраняя управляемость даже в экстренных ситуациях.
